IVECO Juxing elektriskt mobilt servicefordon

S: Nej. Det är CLTC-stadsfiguren som anges i källmaterialet. Den faktiska räckvidden ändras med nyttolast, väghastighet, omgivningstemperatur, värme- eller kylanvändning, körstil och elektriska extralaster.

S: Det kan övervägas, men enhetslistan och toppeffektbehovet måste granskas först. Chassits dragkraft-batteridata bör inte behandlas som en automatisk leverans för kroppsutrustning; Utrustningen kräver en korrekt dimensionerad och skyddad hjälpkraftskonstruktion.

S: Skicka en inventering med mått, vikt, åtkomstfrekvens och eventuella laddnings- eller ventilationsbehov. Tunga föremål ska monteras lågt och säkras, medan föremål som används ofta ska förbli nåbara från huvudarbetspositionen.

A: Ja. En kompakt mottagningsposition kan kombineras med en teknisk bänk om gång, utgångar, sittplatser och nyttolast förblir kompatibla. En skalad layout bör godkännas före produktion.

S: Bekräfta destinationslandets laddningskontakt, spänning och frekvens, tillgänglig laddningseffekt, driftvägar och lokala regler för fordonsgodkännande. Den levererade laddningslösningen måste matcha den valda chassispecifikationen och lokal infrastruktur.